Infraero e Decea discutem implantação de ILS Categoria III-A em Guarulhos e Galeão

Aeroporto de Guarulhos

A Infraero e o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) se reuniram nesta quarta-feira (13/4) para analisar a elevação do Sistema de Instrumentos de Pouso (Instrument Landing System – ILS) dos aeroportos internacionais do Rio de Janeiro/Galeão – Antonio Carlos Jobim e de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro à Categoria III-A.

O ILS é um sistema de equipamentos de auxílio à navegação aérea que orienta as aeronaves durante o procedimento de pouso, sendo que o ILS de Categoria III-A permite o direcionamento de aviões mesmo em alturas inferiores a 30m e contato visual com a pista a partir de 200m. Atualmente, os dois aeroportos operam na Categoria II, que permite a orientação em altura mínima de 30m e contato visual com a pista a partir de 200m.

Durante o encontro, foram feitas análises técnicas e atualização dos cronogramas do processo de implantação do sistema em cada um dos aeroportos. Em Guarulhos, o novo ILS deve entrar em operação até o final de 2011, já que o processo de adequações para a instalação dos equipamentos está em fase de conclusão. Entre as adaptações já realizadas em Guarulhos, está a instalação, feita pela Infraero, de equipamentos de monitoramento de sistemas. A previsão é de que todos os requisitos exigidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) sejam atendidos até agosto de 2011.

Já no Galeão, a estimativa é de que os requisitos da Anac para a passagem de categoria sejam atendidos até o fim de 2013. Para isso serão realizadas ações conjuntas entre Infraero, Decea e Anac.

Aeroporto do Galeão

O superintendente de Navegação Aérea da Infraero, Will Furtado, comentou a importância da implantação do ILS CAT III-A nos dois aeroportos. “O ganho de segurança e operacionalidade em Guarulhos e Galeão será notável. Além da possibilidade de operações de pouso e decolagem em situações meteorológicas mais restritas, as movimentações poderão ser feitas de forma mais precisa”, pontuou o superintendente.

Fonte: Infraero

Foto: Andomenda

Azul Brazilian Airlines comemora seus 8 Milhões de PAX RECORD MUNDIAL

São Paulo, 14 de abril de 2011 – A Azul Linhas Aéreas Brasileiras completou na Quinta-Feira 8 milhões de clientes transportados. Com a nova marca, a companhia se consagra como a empresa que, em todo o mundo, mais rapidamente transportou 1 milhão, 2, 3, 4, 5, 6, 7, e agora 8 milhões de clientes desde sua fundação.

A comemoração aconteceu na tarde de Quinta-Feira no Aeroporto Internacional de Curitiba – Afonso Pena – em Curitiba (PR), quando Raquel Ercolin de Moura, residente em Jundiaí (SP), bateu a marca da empresa e ganhou um ano de passagens gratuitas e o título de Cliente Milhão. Raquel, 38 anos, é Engenheira Civil e estava em Curitiba a trabalho. Surpreendida, a paulista diz que vai estrear seu prêmio com uma viagem de férias para Recife (PE). “Estou muito emocionada. Não esperava que isso iria acontecer”, disse em meio a comemoração.

Curitiba começou a ser atendida pela Azul em janeiro de 2009. De lá para cá, já transportamos cerca de 787 mil clientes com origem ou destino no aeroporto. A partir desta base, mantemos voos diretos para Porto Alegre (RS), Maringá (PR), São José do Campos (SP) e Campinas (SP). Somente entre a capital paranaense e o Aeroporto de Viracopos, são cinco frequências diárias.

Para Pedro Janot, presidente da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, esta é mais uma marca histórica da Azul de muitas que ainda virão. “Chegar a 8 milhões de clientes em pouco mais de dois anos de operações nos mostra que o trabalho está sendo bem feito e os clientes estão percebendo isso”, conclui.

Um pouco Sobre a Azul

Com dois anos de operações, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras conecta 33 destinos com 230 voos diários. Somando-se às 8 linhas de ônibus, são 39 cidades brasileiras conectadas pela Azul. A companhia opera uma frota de 31 aeronaves, composta por dez Embraer 190 e 18 Embraer 195, e três ATR 72-200, já adquiriu 20 modelos ATR - 72-600 o mais moderno e atual modelo da ATR que deverão chegar a partir deste ano por    US$ 850 milhões e a opção de compra de mais 20.     O papel da Azul é estimular o tráfego aéreo e dinamizar a economia brasileira por meio de uma equação tão simples de entender quanto difícil de imitar: preços baixos com alta qualidade de serviços.

Viracopos Azulou

Depois de um longo período na ociosidade, o aeroporto Internacional de Viracopos em Campinas - São Paulo, está mais ativo do que nunca. Com a chegada da Azul, que o escolheu depois de estudar o potencial de crescimento das cidades da região, o aeroporto cresceu 345% no ano de 2010 em comparação com 2008, uma das maiores taxas de expansão do mundo. Hoje Viracopos já se tornou uma opção para o cliente que quer fugir do trânsito do centro da cidade paulista. E com a Azul ele encontra ao seu dispor quase 30 destinos com voos diretos e muitas frequências. Dos 230 voos diários da companhia, 70 estão concentradas neste hub (centro de distribuição de voos).

 A Azul tem sempre um avião parado e se orgulha muito disso.

 Antes mesmo de começar a voar, a Azul decidiu que sempre teria uma aeronave de reserva, 24 horas por dia, 7 dias por semana de prontidão para cobrir algum atraso ou cancelamento de nossos voos. No Brasil, esta é uma prática que a Azul oferece com exclusividade e com muito orgulho.

Agradecimento: Azul Brazilian Airlines S/A